Az utazás addiktív Fb. csoport adminisztrátorai egy új sorozatot indítottak, hogyan lehet kocsival is olcsón hatékonyan utazni Európában. Mely főutak nem dugósak, jól járhatóak és esetleg még 2 sávosak is. Mint tudjuk, sok országban a fizetős utak jelentős részét teszik ki az utazás költségének. Szóval csatlakozzatok a csoporthoz, sok hasznos infó lesz még ott. Egyenlőre ezeket tudom megosztani. Kövessétek őket:
https://www.facebook.com/groups/utazasaddiktiv/about
A leírás szerint: „A csoportba, minden olyan utazó jelentkezhet, aki elmélyült egy adott témában és annak megszállotja (tömegközlekedés, térképek, numizmatika, politika, vexilológia…). A belépés nem feltétele, hogy járt már minimum 50 országban. Aki csak két országban járt, de annak a megszállottja és nem a fő desztinációs útirányba tartozik.
A csoportot azért hoztam létre, hogy saját tapasztalattal a tagok segítség egymást, a frissen megszerzett új információk által, ami nem érhető el az interneten, vagy kevésbé ismert. Egyfajta utazási fórumnak is szánom. A cél, az információ áramlása vízumkérdésektől, az extrém utazásokig. pl. vízum nélkül Bhutánba, vagy Bangladesből alternatív útvonalon Burmába. A tagoktól elvárt, az olcsó, filléres „szar rágó” utazási mentalítás. Pénzzel mindeki tud utazni. Próbáljunk meg aktív utazási információs oldalt csinálni.”
Új sorozatot indítok, a fizetős út, kontra nem fizetős gyorsforgalmi utak kapcsán.
Az első téma:
- Először Franciaországot tárgyaljuk ki.
- https://www.facebook.com/groups/utazasaddiktiv/permalink/3778282655634761/
A világ 6. leghosszabb gyorsforgalmi úthálózatával rendelkezik (közel 12.000 km), ennek 76,5%-a fizető. Átlagos útdíj 9,6€/100 km, normál kocsira, lakóautóra vagy N1-es mikrobuszra már a duplája. Megosztok egy térképet, amely feltünteti az ingyenes autópálya és gyorsforgalmi útszakaszokat is. Általánosságban az mondható el, hogy Bretagne, Normandia és Elzász- Lotaringiában a legtöbb a díjmentes gyorsforgalmi út.
– Toll motorways – Free motorways – Non‑motorway trunk routes, mostly dual- carriageway / divided highway.
A leghosszabb és legfontosabb A75-ös Montpellier és Clermont-Ferrand között ingyenes, a millaui-viadukt kivételével. Egy nagyobb körút alatt több száz € pályadíjat spórolhatunk meg, ha ügyesen tervezzük meg az utunkat. Általánosságban elmondható, hogy aki közép-vagy észak Franciaországba indul, annak a németországi vagy a svájci tranzitút a megfelelő.
A délre indulóknak is jó megoldás a svájci tranzitpálya (40CHF) a kerülő ellenére is, mivel az olaszországi 650 km-es tranzitszakasz oda-vissza (130€ szgk.-ra, kisbuszra, lakóautóra már 260€ a költség)
A fizetőkapus rendszer, eltérő az olaszországitól, mivel 16 különböző koncepciós magán autópályafenntartó van. Ezért van olyan sűrűn megszakítás, a fizetőkapuk terén. https://about-france.com/geo/motorways.htm
További franciaországi autópályadíjak, híddíj, és alagútdíjak részletesen. https://autotraveler.ru/france/#.YLqsMXlxe00
A következő téma: OLASZORSZÁG
Aki sokat utazik Itáliába érdemes a Telepass kártyát igényelnie. Ezzel akár 7,21€/100 km-es tarifával utazhatunk a normál 10€ euróhoz képest, mikrobusznál, lakóautónál nagyobb a kedvezmény 7,4€/100 km a 18€-s normál tarifához viszonyítva. https://autotraveler.ru/italy/#toll-roads
Az olaszországi autópályákról, mindenkinek a nagy dugók, és a Benetton csoport jut eszébe. Átlagosan 10€-s költséggel számolhatunk 100 km-ként, mikrobusszal, lakóautóval a duplája. Most próbálok segíteni azoknak, akik spórolni szeretnének itáliai kalandozásaik alatt. Sok helyen jól lehet haladni az autópályákkal párhuzamos SS (Stade Statali) utakon, sokszor 110 km/h-ás osztott pályás utak vannak.
Díjmentes autópályák sajnos csak délen vannak:
- A2 Salerno- Reggio di Calabria
- RA5 Potenzai sztráda
- A19-es Catania- Enna- Buonfornello (Szicília)
- A29/A29dir Palermo- Trapani- Mazara del Vallo (Szicília)
- A20 Buonfornello- Cefalu – Sant Agata (Szicília)
Díjmentes fontosabb gyorsforgalmi utak:
- SS3BIS Ravenna – Perugia-Todi- Terni út (ez a római gyorsforgalmi 250 km-es)
- SS16 Foggia-Bari-Brindisi- Lecce- Otranto (320 km-es puglai strada)
- SS1 Tarquinia-Grosetto- Livorno
- SS131 Sassari- Cagliari
- SS36 Milano – Lecco-Colico (Comoi pálya)
- SS42 Forno- Darfo Boario Terme-Pianico
- SS434 Verona- Rovigo (83 km)
- SS45bis Brescia-Salo (Garda tavi)
- SPB551 Brescia- Marone- Gratacasolo (Iseo tónál)
- SR148 Róma-Latina
- SR308 Padova- Castelfranco Veneto
http://www.vidiani.com/…/detailed_road_map_of_italy.jpg
—
Most Spanyolországra nézzünk rá
https://www.facebook.com/groups/utazasaddiktiv/posts/3803888399740853/
Spanyolország rendelkezik Európában a leghosszabb gyorsforgalmi úthálózattal 17.240 km (a világon a 4.), ennek 80%-a ingyenesen használható. Azonban a pandémia alatt több fizetős autópálya ingyenesen használható. Ingyenessé vált ideiglenesen az AP7-es autópálya több katalóniai és valenciai szakasza. Ezen kívül az AP2-es zaragozai szakasza, és az AP-4-es cadizi autópálya. Átlagosan 100 km autópálya használatért 8,2 €-t kell fizetnünk, mikrobuszra, lakóautóra a dupláját. A szigeteken mindenhol díjmentesek az autópályák.
https://www.vialtis.com/en/news/motorways-ap-7-and-ap-2-free-of-charge-from-01-09-2021
További részletes spanyolországi útdíjak és egyéb tarifák. https://autotraveler.ru/spain/#.YLqupXlxe00
A következő: CSEHORSZÁG.
https://www.facebook.com/groups/utazasaddiktiv/posts/3805473779582315/
Csehország autópályái és autóútjai elektronikus matricával vehetők igénybe. Kevesen tudják, hogy a CNG/metángáz, LNG és biogázzal (LPG-re sajnos nem vonatkozik) utazók féláron juthatnak 10 napos, havi és éves autópályamatricához. Az elektromos és hibrid gépjárművek (CO2 kibocsátás 50 g/km alatt), valamint a cseh veteránautók díjmentesen használhatják, korlátlanul a cseh autópályát. Sajnos más országok OT járműveire nem terjed ki a kedvezmény. A külföldi rendszámú elektromos vagy hibrid járművek a díj mentesség bejelentés után kérelmezhető elektronikus úton.
https://bestcamion.hu/blog/valtozasok-csehorszagi-utdijfizetesben-2021
